多家上市公司回應特斯拉概念:有的僅拿50萬元訂單

時間:2020年01月09日 09:28:40 中財網
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  原標題:有的銷售占比過半 有的僅拿50萬元訂單 多家上市公司回應“特斯拉概念”
  旭升股份稱,截至目前,特斯拉為公司第一大客戶,公司存在單一客戶依賴的風險;截至2019年半年度,公司對特斯拉銷售收入占主營業務收入的比例為52.09%。不過,另有多家上市公司表示,截至目前,特斯拉對公司業績影響不大。

  隨著特斯拉概念股“大火”,多家上市公司在股價異動公告中回應與特斯拉合作情況。

  旭升股份表示,特斯拉為公司第一大客戶,截至2019年半年度,公司對特斯拉銷售收入占主營業務收入的比例為52.09%。公司在新能源汽車壓鑄零部件領域具備優勢,目前與特斯拉合作一切正常。

  但更多的特斯拉概念股則回應表示,目前所受影響不大。

  旭升股份:特斯拉為公司第一大客戶
  1月8日晚間,旭升股份公告稱,截至目前,特斯拉為公司第一大客戶,公司存在單一客戶依賴的風險;截至2019年半年度,公司對特斯拉銷售收入占主營業務收入的比例為52.09%。經自查,公司生產成本和銷售等情況沒有出現大幅波動,內部生產經營秩序正常;與特斯拉合作一切正常,未發現需要澄清或回應的媒體報道或市場傳聞。

  旭升股份可謂是與特斯拉共成長。雙方的合作始于2013年6月。彼時,特斯拉向全球尋找電池零部件供應商,旭升股份在短時間內開發研制出合格樣品,并在同年7月通過特斯拉供應商認證。

  2014年,旭升股份參與Model S配件研發,由單一配件供應商升級為一級供應商,并協助特斯拉開發了Model S、Model X和Model 3的變速箱箱體。2014年10月,特拉斯CEO馬斯克為旭升股份頒發“全球十佳杰出合作伙伴”獎。

  特斯拉的高速成長為旭升股份帶來發展紅利。2014年至2018年,公司營收和凈利潤分別從1.88億元和0.34億元,增加到10.96億元和2.94億元,年均復合增速均超過50%。公司的銷售毛利率始終保持在30%以上,甚至曾一度接近50%。

  不過,進入2019年后,旭升股份各項財務指標均有所下降。2019年三季報顯示,旭升股份實現營收、凈利潤分別為7.77億元和1.36億元,同比分別下降了5.78%和40.82%。公司表示,凈利潤下降主要由于產品毛利率下降以及期間費用上升。

  旭升股份2019年前三季度綜合毛利率下降,主要受Model 3產品占比上升以及特斯拉對Model X/S低配車型進行優化和改良,導致公司Model X/S產品收入占比下降。公司生產的Model 3產品的毛利率相對較低。

  資料顯示,旭升股份主要為特斯拉提供驅動單元殼體、散熱器殼體等零部件。

  旭升股份也意識到與單一客戶深度綁定的風險。為此,公司新進了廣汽集團、寧德時代、蔚來汽車等供應鏈,并開發底盤懸掛鍛件等新產品。

  多家公司稱“影響不大”
  除旭升股份外,還有多家上市公司就特斯拉概念作出回應。

  8日晚間,均勝電子發布公告稱,經公司管理層自查,目前公司為特斯拉供應安全帶、安全氣囊和方向盤等汽車安全類產品、HMI 產品及相關傳感器,2019年與特斯拉的相關業務產生的營業收入預計不超過20 億元,占公司整體營收比例較小。

  科林電氣則提示風險稱,截至目前,公司僅向特斯拉汽車(北京)有限公司供應充電樁繳費配套硬件產品,合同額26.60萬元(不含稅)、軟件產品,合同額24.58萬元(不含稅),兩項合計總金額僅為51.18萬元,占公司最近一期經審計營業收入的0.0419%。

  永利股份回應稱,特斯拉是公司重要客戶之一,公司2019年度取得特斯拉的訂單金額約7200萬元。特斯拉是公司汽車模塑客戶之一,其與一汽豐田、華晨寶馬、長安馬自達、上海通用、北京奔馳等其他公司客戶并無本質不同。

  亞瑪頓表示,公司雖然近年已成為特斯拉公司的合格供應商,2019年開始逐步放量向其提供太陽能瓦片玻璃等,但目前雙方交易金額較小,且未達到公司日常經營重大合同標準。同時,目前公司為特斯拉公司太陽能屋頂項目供應商,未涉及與特斯拉上海工廠Model3、ModelY等新能源汽車領域的相關合作。
  .上.證
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